ホーム→屋根→フェンスの順のうち「屋根」に着手しました
前回：開発日誌 #27 プラットフォームのクロージング 枚方市－天満橋（第一工程）
おおまかな工程リストは#1にて。#28は「プラットフォームのクロージング」工程進行です。
目次
ロードマップ
工程
- 線路のマッピング 【Clear！】
- 架線柱の配置 【Clear！】
- プラットフォームのクロージング ←イマココ！
- 信号機の配置 【仮置き済】
- 標識の配置
- ATSの設定 【仮置き済】
- 地面のマッピング
- 立体交差構造物の配置
- 平面交差構造物の配置（踏切）
- 並行する主要道路のマッピング
- 車内放送 【仮置き済】
- 駅放送 【仮置き済】
- 先行列車・対向列車
- 旅客向け案内標類
- ランドマーク
マップ位置
- 出町柳駅部（2番線シナリオ）
- 出町柳－三条間
- 三条駅部（3番線シナリオ）
- 三条－龍谷大前深草間
- 龍谷大前深草駅部（3番線シナリオ）
- 龍谷大前深草－丹波橋間
- 丹波橋駅部（3番線シナリオ）
- 丹波橋－中書島間
- 中書島駅部（2番線シナリオ）
- 中書島－（高架）淀間
- （高架）淀駅部（3番線シナリオ）
- （高架）淀－（2線）石清水八幡宮間
- （2線）石清水八幡宮駅部
- 石清水八幡宮－樟葉間
- 樟葉駅部（4番線シナリオ）
- 樟葉－枚方市間
- 枚方市駅部（4番線シナリオ）
- 枚方市－香里園間 ←イマココ！（第二工程）
- 香里園駅部（3番線シナリオ） ←イマココ！（第二工程）
- 香里園－萱島間（A線シナリオ）
- 萱島駅部（3番線シナリオ）
- 萱島－守口市間（A線シナリオ）
- 守口市駅部（3番線シナリオ）
- 守口市－京橋間（A線シナリオ）
- 京橋駅部（3番線シナリオ）
- 京橋－淀屋橋間 ←イマココ！（第一工程）
- 淀屋橋駅部（4番線シナリオ） ←イマココ！（第一工程）
プラットフォームのクロージング
天満橋駅（第一工程）
照明がきついので床タイルテクスチャ抽出が少し手間取りました（テクスチャの四端で輝度を揃えるのに手間。撮り直しも検討しましたが時間の都合により手持ちの素材で処理）。
北浜駅（第一工程）
天満橋・淀屋橋とは別のタイプの床タイルです
淀屋橋駅（第一工程）
枚方公園駅（第二工程：屋根側）
光善寺駅（第二工程）
橋上駅舎は階段と同じ扱いにします
香里園駅（第二工程）
現在の香里園駅は、「もし枚方市駅がまだ地上にあったらどんな駅になっていたか」を体現しています。3連ホームの駅を原型に戦後少しずつ継ぎ足しされていった痕跡がいっぱいあります。折り返し拠点駅としての機能は1971年樟葉駅に移ったのでこれでもかなり整理済みです。
ちなみにYouTube京阪電車チャンネル（公式）の教習所に出てくる連動制御盤（シミュレーターで京阪電車の運転に挑戦！10:25頃）は折り返し拠点駅機能を外す直前の香里園駅です。香里園終着の列車入線→2番線→7番線？（現存しない下り本線上の引上げ線）→3番線に入換→天満橋方面行き香里園始発として運行、という動き方になります。現在は動画に出てくるものよりも二世代先のシステムが運用されていますが、この制御盤だけでも基礎概念一通り揃うので教材に残されている（一瞬映るくらいなら問題ない情報扱い）のかと。
繁忙期を乗り越えましたが整体で少し時間を使うので制作ペースが戻るのはもう少しかかります。
次回アップは6月上旬にできたらいいなと思ってます。