信号機・入換信号機・特殊信号発光機・信号反応灯・列車選別装置地上側・構内電話指示灯・踏切動作反応灯・列車停止標識・車両停止標識・速度制限標識・エアセクション標識を実装予定です。
第一工程は信号機を配置します（仮置きだったものを実用的な座標とストラクチャに置き換えています）。
前回：開発日誌 #35 信号機類の配置 丹波橋駅～枚方市駅（第一工程）
おおまかな工程リストは#1にて。#36は「信号機の配置」工程進行です。
ロードマップ
工程
- 線路のマッピング 【Clear！】
- 架線柱の配置 【Clear！】
- プラットフォームのクロージング 【Clear！】
- 信号機の配置 ←イマココ！
- 標識の配置
- ATSの設定 【仮置き済】
- 地面のマッピング
- 立体交差構造物の配置
- 平面交差構造物の配置（踏切）
- 並行する主要道路のマッピング
- 車内放送 【仮置き済】
- 駅放送 【仮置き済】
- 先行列車・対向列車
- 旅客向け案内標類
- ランドマーク
マップ位置
- 出町柳駅部（2番線シナリオ）
- 出町柳－三条間
- 三条駅部（3番線シナリオ）
- 三条－龍谷大前深草間
- 龍谷大前深草駅部（3番線シナリオ）
- 龍谷大前深草－丹波橋間
- 丹波橋駅部（3番線シナリオ）
- 丹波橋－中書島間
- 中書島駅部（2番線シナリオ）
- 中書島－（高架）淀間
- （高架）淀駅部（3番線シナリオ）
- （高架）淀－（2線）石清水八幡宮間
- （2線）石清水八幡宮駅部
- 石清水八幡宮－樟葉間
- 樟葉駅部（4番線シナリオ）
- 樟葉－枚方市間
- 枚方市駅部（4番線シナリオ） ←イマココ！（第一工程）
- 枚方市－香里園間 ←イマココ！（第一工程）
- 香里園駅部（3番線シナリオ） ←イマココ！（第一工程）
- 香里園－萱島間（A線シナリオ） ←イマココ！（第一工程）
- 萱島駅部（3番線シナリオ） ←イマココ！（第一工程）
- 萱島－守口市間（A線シナリオ）
- 守口市駅部（3番線シナリオ）
- 守口市－京橋間（A線シナリオ）
- 京橋駅部（3番線シナリオ）
- 京橋－淀屋橋間
- 淀屋橋駅部（4番線シナリオ）
信号機の配置
枚方市駅－萱島駅
この工程はファイル数が増えやすいので開発日誌書くためにスクショ何枚も撮るのが億劫で・・・
サンプル動画にしました。
昼間パターンダイヤの（特急）枚方市駅－京橋駅間はかなりスジが寝ています。実際に乗車すると、だいたいの列車で丹波橋駅出発から枚方市駅出発まで微妙に遅れた状態がつづくのですが京橋にはほぼ確実に定時到着します。
そのため、実際の運転パターンが多すぎてBVEの運転操作を比較動画に合わせるのは非常に困難でした。
信号機のZ座標誤差目立つところは標識を置く工程で調整予定です。
次回は萱島駅下手A1101中継信号から、10月前半アップ予定です。